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地铁1号线呼和浩特东站建设进展顺利

今年底车站完成3块底板施工

呼和浩特地铁1号线东站作为地铁1号线与3号线换乘车站,同时紧邻汽车站与火车站,自开工之日起就备受市民关注。目前,该站建设进展如何、今年年底前有何施工目标、与之相邻的市政府站何时才能围挡施工?10月4日,记者进入该站施工现场进行了采访。

走进地铁1号钱东站内记者了解到,东西主体车站长约310米。记者看到,在车站东南方向一基坑内施工人员正在进行主体围护桩入地施工,3辆大型旋挖钻机正破土施工。环车站四周大部分围护桩已经建设完毕,下一步将进行混凝土浇筑施工。车站西端已开始土方开挖作业,置身车站主体西段位置,记者看到,一根根长约20余米的钢支撑将南北路基固定。待钢支撑完成后,将进行深层度支撑作业。

施工现场南侧,一处长约150米的围挡区域内正在进行地铁3号线呼和浩特东站围挡施工,记者看到,一台旋挖钻机正在破路施工,施工人员将部分围护桩固定于地下。

据中铁九局呼和浩特轨道交通1号线一期工程06标段项目经理部安全技术负责人张华楠介绍,目前地铁1号线呼和浩特东站主体西端开始进行支撑作业,待西端完工混凝土强度达标后,将进行基坑挖开并进行钢支撑。待西端主体灌梁施工基本全面铺开,东端也将进行前期支撑作业。目前,401根主体围护桩完工。预计今年年年底车站要完成3块底板施工,明年年底该站点土建施工全部完工,车站顶板封顶。2018年10月末实现标段盾构区间洞通。车站主体和附属土建部分2019年底全部完工。

市政府站围挡采用砌筑结构

据中铁九局呼和浩特轨道交通1号线一期工程06标段项目经理部皮万水介绍,今年5月,施工人员进入市政府站点进行前期管线迁改工作,6月23日该站点管线已经全部迁改完毕。目前市政府站完成围护桩399根,如果工期顺利,明年年底车站主体封顶。目前正在与相关部门协调围挡施工时间,何时围挡目前还不确定。

据了解,呼和浩特地铁1号线市政府站采用地下两层单柱两跨的结构形式。车站主体长度192.00米,标准段宽度19.70米,结构底板埋深约为16.50米,中心里程处顶板覆土约3.00米,车站主体采用明挖顺做法施工,根据呼和浩特地铁1号线总体工程筹划,市政府站两端均为盾构接收井,计划于2016年年底完成全部围护桩,于2017年11月1日主体结构封顶。市政府站一期永久围挡采用砌体砌筑围挡,围挡上将彩绘民族团结融合图案。

[责任编辑:张燕]